有难度就会有挑战者，再次开放使用的纽克赛道重获新生，很快便吸引无数赛车手前往。

伴随它的人气愈发旺盛，最后连带着固定在这举办的lrc，以极具观赏性的名头，成功跻身世界五大著名赛车赛事之一。

而它其中最大的看点，正是赛道设计师留下的点睛之笔，维纳斯弯, 这个被誉为世界最难死亡弯道，就连一代车神布兰温也在那里栽了跟头。

想征服纽克赛道，就必须先征服维纳斯弯。

但是整改至今近四十个年头，依然无人做到。

就像是某种潜意识, 要想在lrc顺利完赛，在维纳斯弯前就要保持一颗敬畏之心, 规规矩矩减速, 规规矩矩过弯。

别试图玩出什么花样。

当然, 每年都会有不信邪的人来尝试突破, 但结局往往都惨不忍睹。

只不过依仗着整体的观赏效果, 还有维纳斯弯的噱头, 每年前来观赛的车迷依旧络绎不绝。

谁也没料到今年会有所不同。

所以当观众们看见一辆红色赛车在维纳斯弯前居然没有减速，直冲弯心时, 他们只觉得这人疯了。

“天，他傻吧。”

“全油门？不要命了？！”

“是不是故意想退赛了哈哈。”

“想尝试也别这样尝试啊, 会撞很惨的。”

“会不会出人命啊我不敢看了。”

哪知道此起彼伏的倒彩声还没落下——

红色赛车已经一个甩尾漂移，摆正车头，利落出弯。

整个动作一气呵成。

“啊”

然后是第二圈、第三圈，一直到最后一圈。

这人不仅没有减速，反而越来越快，直到最后一次经过维也纳弯，更是近乎全油！！！

卧槽！！！！！

看台上已经震惊得哑口无言，过了半晌才有人终于想起来问：“他是哪个车队的？”

“网上搜搜不到！他该不会是个独狼吧？！”

在没有专业车队指导的前提下，这个人居然能狂甩其他职业车手近百米距离，这几乎是望尘莫及的地步。

而且这其中还包括了北极星！

这看着哪里像是新手，完全就是满级大佬屠杀新手村！！！

可全场万名观众，竟然没有一个人知道这个人到底是谁，唯一知道的，就只有火红色赛车上贴着的名字——

devil。

助威声经久不息，后轮擦出火光，在过完最后一个弯，嚣张夺目的红色赛车一个飞跳，迎着前方挥动的黑白格子旗，转眼冲过了终点。

那一刻，全场轰然，解说员近乎破音的喊声久久回荡在赛道上空：

“新纪录！！！我的天啊！！！devil刷新了纽克赛道的新纪录！！！”

5分4631秒。

而在此之前维持了五年的记录。

是6分0143秒。

从devil登顶冠军的那一刻起，有关他单枪匹马制霸纽克赛道的各种报道便迅速冲上体育新闻头条。

别说观众，就连所有参赛的车队都没能想到，一个毫不起眼的外卡车手居然会发挥出这种实力!

当年的布兰温都没全油过维纳斯弯啊

这个人到底是谁？

可就算动用关系网打听，也没有一个人成功挖到他的资料，这个人感觉就是直接空降在这个赛场，然后投下一颗重磅炸弹。

跟他的名字一样。

无影无踪的恶魔。

颁奖环节，作为今年lrc的焦点，devil整张脸包裹严实，唯独一头银色头发在人群中显得无比嚣张，和他本人的驾驶风格如出一辙。

“请问您只是是赛车业余爱好者吗？”

“您对打破赛道记录有什么想说的？”

“devil，您觉得自己是运气好还是实力本就如此强劲呢？”

“请问为什么选择匿名参赛？未来会公开身份吗？”

“请问”

面对纷沓而来的问题，devil站在领奖台最高处，捧着冠军奖杯，没有回答任何一家媒体的问题。

他连声线都不暴露。

领完奖，他抬脚就要撤，哪知道这时候底下那记者忽然就要突破重围，差点从一排安保的腋下杀出一条血路。

骆其清没忍住小声蹦出一句卧槽。

好在没等这群人的计划得逞，安保就已经眼疾手快把他们拦下，重新驱回安全距离。

在几个彪形大汉的护送下，骆其清总算是逃离了那些想把他拆吃入腹的媒体记者，安全回到独立休息室。

外卡车手的待遇配置与车队不同，没有安排独立p房，只有一间二三十平的休息室。

不过这对他来说也足够了。

里面没有维修工和医疗队。

只有邢宇在等他。